受疫情冲击网约车行业元气大伤，滴滴也在加紧尝试不同的业务。

　　36氪获悉，滴滴已经在成都和杭州两个城市上线跑腿服务。根据App页面提示，代买商品种类包括咖啡、蔬菜、药品等等，定价为4公里内跑腿费为12元，4-10公里20元、10公里以上30元，新用户首单立减8元。

　　代驾业务曾是滴滴最赚钱的业务之一，不过受到疫情的影响，代驾场景停滞，代驾司机也无活儿可干，收入滑坡。更现实的考虑是，疫情期间用户对于代买跑腿需求增加，借用代驾业务发展跑腿也让司机跑起来，避免人员流失。目前，滴滴跑腿上的首批跑腿员便是滴滴代驾司机。

　　滴滴方面回应称，跑腿服务是滴滴在疫情期间推出的新服务，希望为社区居民提供便利同时，也为平台上的代驾司机师傅们提供更多获得收入的机会。试点之后，滴滴跑腿覆盖的城市将逐步扩大，并面向社会招募跑腿员。

　　据晚点LatePost，这一项目由滴滴代驾团队负责，隶属于普惠出行事业群，项目从立项到上线仅仅一周时间。

　　根据极光大数据统计，截至2018年7月，跑腿行业APP整体渗透率为0.47%，用户规模达513万。跑腿的赛道除了UU跑腿、闪送等的创业公司，MAU数据上突破百万量级，“跑腿服务”也成为各巨头瞄向的新领域，美团、京东、饿了么和苏宁这类互联网第二梯队都对此有布局，上线了比如闪电送、达达和蜂鸟跑腿等等品牌。此外，快递公司顺丰也在此前上线了同城急送业务。

　　此前，滴滴也已经在海外市场尝试过送餐服务，跑腿业务在国内跑通以后，滴滴也不排除会增加在本地生活的布局。滴滴的优势在于平台的流量和C端的司机群体，对于即时配送领域的老玩家来说，滴滴的入局也很难不被重视。

　　值得注意的是，滴滴接下来的路线也和Uber越来越像。Uber除了网约车，还在自动驾驶、外卖、货运、保险等方面有涉猎。而滴滴这边近期也在加快保险业务的步伐。

　　今日银保监会公告，滴滴出行全资控股公司——迪润（天津）科技有限公司出资11亿人民币入股现代财产保险公司，增资后滴滴占股32%，已经与联想控股并列为现代财险第二大股东。