5月1日，著名电动汽车品牌特斯拉宣布要把国内Model3售价直降3.2万元，一下从32.38万元降低至29.18万元。

　　有人说，这个价格会让特斯拉打残国内所有的纯电动品牌。那么特斯拉这个降价是否有他自己的道理？后续价格走势又是怎样？这就引发出来一个在预测汽车价格方面非常准确的定律——莱特定律（Wright's Law）。

　　赖特定律在1936年由西奥多·赖特（Theodore Wright）率先提出，核心内容就是说某种产品的累计产量每增加一倍，成本就会下降一个恒定的百分比。

　　在汽车领域，从1900年就遵循这一规律，产量每累计增加一倍，成本价格就会下降15％。

　　比如美国历史上著名的福特T型车，他从1909年到1923年的产量和价格变化曲线就非常完美的诠释了莱特定律。

　　那么问题是，作为燃油车的福特汽车是这样，特斯拉的电动车是否也是这样呢？专家们说是的。

　　据说美国麻省理工学院专门研究过多个定律在预测不同产业产品上的准确性，比如汽车、数码产品等等。结果发现，在长期性预测方面表现最佳的就是这个莱特定律，而且准确度超越摩尔定律。

　　我们知道，在计算机领域有个著名的摩尔定律，用来预测电脑产品的计算能力。简单说，每过18个月电脑的计算能力就可以翻一倍。他的衡量标准是时间。

　　但莱特定律不一样，他用产量(units-of-production)来替代了时间这个标准。这个数据就更客观，因为有时候时间过去了，产能未必增加。

　　基于莱特定律，我们也可以推算得知，一项成熟的技术随着时间、产量的不断累积，看起来价格下降幅度就会越来越小，因为它需要很长时间才能使累积产量翻一番。

　　在全球范围内，汽车制造商过去几年里一共生产了350万辆左右的电动汽车（EV），总量还不足25亿辆内燃机（ICE）汽车的1％。结果，即使ICE汽车的年产量稳定在约9000万辆，其累计翻倍也需要29年，而EV则约为一年。

　　下面我们就尝试根据莱特定律来推算一下特斯拉在2020年的价格变化。

　　首先，我们来找个对照时间。

　　以2019年第二季度为起始时间，截至当时，特斯拉累计生产了超过275000辆Model 3；而当时Model 3的国内价格是在32万8千元左右。

　　此前，按照专家们的预测，2020年底之前特斯拉Model 3累计产量将超过600000辆，也就是说，比如2019年中期的27万辆翻了一倍还多。

　　如果我们根据赖特定律，生产Model3的成本应下降约23％。同理，零售价格差不多也会遵循这一变化也要降低23％。

　　按照这个比例算起来，特斯拉Model3在2020年底的价格就应该降到了25.3万元。

　　可问题是，现在还没有到2020年底，特斯拉就降价了，降得合理吗？

　　我们可以在这个25万3的基础上，分出两档来看一看。

　　第一档，如果2020年下半年中间某个时间点，刚好实现累计产量翻倍，那么价格降低15%，那价格是多少呢？

　　——27.9万元。

　　第二档，如果说现在刚好处在累计产量实现翻倍的前期，我们按价格降低10%算，那么，价格是多少呢？

　　——29.52万元。

　　这个数字就跟这个特斯拉降价后的数字29.18万非常接近了。

　　反过来，我们从这个降价幅度反推回去也可以尝试做一个结论，即：特斯拉Model 3距离累计产品翻倍的确已经不远了。